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Fahrgestell:
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F Magirus 150 D 10 A
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Motor:
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Klöckner-Humboldt-Deutz, V-6-Zylinder-Wirbelkammer-Diesel, Luftkühlung, F 6 L 714, 150 PS bei 2.300 U./min., 9.500 cm3 Hubraum
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Getriebe:
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5-Gang + Vorgelege
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Antrieb:
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Allradantrieb
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Aufbau:
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Magirus, Ulm
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Art des Aufbaus:
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Staffelkabine und Gerätekoffer
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Pumpe:
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FP 16/8
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Besatzung:
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1 + 5 Mann
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Gesamtgewicht:
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10.500 kg
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Sonstiges:
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2.400 Liter Wassertank
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Tag der ersten Zulassung:
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10. April 1965
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