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Fahrgestell:
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F Magirus 150 D 10 A
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Motor:
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Klöckner-Humboldt-Deutz V-6-Zyl.-Wirbelkammer-Diesel Luftkühlung, F 6 L 714 150 PS bei 2.300 U/min. 9.500 cm3; Hubraum
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Getriebe:
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5-Gang + Vorgelege
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Antrieb:
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Allradantrieb
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Aufbau:
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Magirus, Ulm
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Art des Aufbaus:
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Truppkabine und Gerätekoffer (mit Rollladenverschlüssen)
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Pumpe:
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- entfällt -
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Besatzung:
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1 + 2 Mann
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Gesamtgewicht:
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10.600 kg
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Sonstiges:
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fest eingebautes Stromaggregat mit 20,0 kW, Seilwinde von Rotzler 5 Tonnen, bis 7,5 Meter Höhe hydraulisch ausfahrbarer Lichtmast mit 3 x 1.000 Watt Scheinwerfern
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Tag der ersten Zulassung:
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11. Oktober 1972
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