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Fahrgestell:
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Zugmaschine: F Magirus 200 D 16 A Sattel: Kässbohrer, Ulm
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Motor:
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Klöckner-Humboldt-Deutz, V-8-Zylinder-Wirbelkammer-Diesel, Luftkühlung, F 8 L 714, 200 PS bei 2.300 U./min., 12.667 cm³ Hubraum
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Getriebe:
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6-Gang + Vorgelege
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Antrieb:
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Allradantrieb
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Aufbau:
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Zugmaschine: Magirus, Ulm Sattel: Stadler, Neu-Ulm
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Art des Aufbaus:
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Staffelkabine und Gerätekoffer
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Pumpe:
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Niederdruck (ND): 2400 Liter/Minute, Magirus Hochdruck (HD): 200 Liter/Minute, Magirus
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Besatzung:
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1 + 5 Mann
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Gesamtgewicht:
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32.000 kg
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Sonstiges:
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12.065 Liter Wassertank, 835 Liter Schaummitteltank, Dachmonitor mit ca. 85 Meter Wurfweite
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Tag der ersten Zulassung:
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24. Juli 1973
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